Gare Ligne 15 FIVC Clamart (92)

Il s’agissait de faire une gare (ligne 15 du GPE) sous la gare existante (ligne N de la SNCF), de concevoir leur superposition mais aussi leur interconnexion pour imaginer et constituer un nouvel ensemble. Le projet a pu se développer par la mise en place d’une dalle épaisse d’une portée de 22 mètres supportant de nouvelles voies ferrées et couvrant la majeure partie de la boite-gare. Cet ouvrage aux allures prométhéennes a dû être mis en place en quelques jours pour en limiter l’impact sur le trafic voyageur de la SNCF. Loin de le considérer comme un obstacle le projet l’affirme comme point de départ de la nouvelle composition. Car si le projet de gare répond aux enjeux de haute complexité technique et fonctionnelle, il ne s’en contente pas : c’est aussi un projet urbain. La dalle recouvre une nouvelle rue intérieure et relie 2 quartiers qui jusque-là s’ignoraient. La liaison piétonne est cadrée par 2 verrières situées à ses extrémités. Le projet intègre la lumière naturelle comme un matériau précieux qu’il faut modeler avec précision. Une coupe astucieuse lui permet d’arriver jusque sur les quais une vingtaine de mètres plus bas.