Suivant l’objectif de libérer au maximum le parvis, l’émergence de la gare est minimisée en taille et sa fonction au rez-de-chaussée se limite aux deux accès principaux menant vers le sous-sol.
Le voyageur transite via un palier de retournement situé au niveau S01. Le niveau accueil S02 est un miroir de la place de la Résistance, proposant tous les services nécessaires aux usagers. La correspondance avec le PASO menant au transilien est située à une extrémité de ce niveau, tandis que le puit de circulation menant aux quais GPE est positionné de l’autre côté.
Ainsi, les commerces présents sont situés au cœur des flux de la gare et participent à l’animation de l’espace d’accueil. Le puit de circulation passe par le niveau S03, qui est comme le S01, un palier de retournement pour le public. Le voyageur arrive alors au niveau mezzanine S04 où les flux sont dirigés vers les quais au niveau S05 à 29m de profondeur.
| Programme | Gare Grand Paris Express, bâtiment d'accès et volume gare en infrastructure -29m, commerces et parking vélos |
| Statut | Concours |
| Type | Neuf |
| Rôle | Architecte co-traitant |
| MOA | Société des Grands Projets |
| Particularités | Projet BIM |